Inzerce
Magazín
Adresář
A3 má velmi tuhou a stabilní bezpečnostní klec pro cestující. Důkazem toho je i ta skutečnost, že po zkoušce šlo normálně otevřít dveře na straně řidiče. Zádržné systémy a airbagy ochránily posádku a udržely hrudník a hlavu řidiče mimo kontakt s volantem. Ochrana při bočním nárazu byla rovněž velmi působivá. Dětské sedačky využívaly dvoubodové úchyty ISOFIX a fungovaly dobře i když zatížení působící na hrudník 18ti měsíčního dítěte bylo mírně zvýšené. Ochrana chodců byla slabá. Ochrana posádky:Viz obr. Čelní náraz: Zádržný systém sestává z jednostupňových airbagů spolupracujících s pasy s předpínači a omezovači. Systém pracoval dobře i když zatížení hrudníků posádky bylo mírně zvýšené. Bohužel kolena řidiče byla vystavena riziku zranění od tuhých dílů pod přístrojovou deskou. Karoserie prokázala velkou pevnost a po nárazu se objevily minimální přetvoření v oblasti prahů a předních sloupků, zatímco prostor pro nohy utrpěl pouze minimální deformace. Všechna zadní sedadla mají tříbodové bezpečnostní pasy, pas na prostředním sedadle má bezpečnostní zařízení, které nedovolí odvinout pas bez toho, aby sklápěcí opěradlo sedadla nebylo správně zajištěno. Boční náraz: Na sedadle montovaný boční hrudní airbag a stropní hlavový airbag pracovaly dobře, stropní navíc chrání také cestující na zadním sedadle. Ochrana dětí: Pro obě děti byl použit zádržný systém Fair Bimbo Type II s úchyty ISOFIX určený pro toto vozidlo. 18ti měsíční dítě je orientováno proti směru jízdy, 3leté po směru. Systém chránil děti před poraněním hlavy od nárazu v interiéru vozidla, avšak mladší dítě bylo vystaveno vysokému zatížení hrudníku. Štítkování zádržných systémů bylo jasné a v trvalém provedení. Varování před aktivním airbagem při umístění systému proti směru jízdy bylo neadekvátní a hrozilo zneužití vypínače airbagu spolujezdce a tím riziko vážného zranění. Ochrana chodců: A3 poskytovalo určitou poddajnost v místech pravděpodobného střetu hlavy dospělého i dětského chodce ale vnější zpětná zrcátka a příď vozu byly nepřátelské. Nárazník a hrany kapoty neposkytovaly žádnou ochranu, což bylo hodnoceno jako velmi slabé pro nově navržený vůz. Historie modelu a bezpečnostní výbava: Nejnovější A3 se vyznačuje dvojitými čelními a bočními airbagy a hlavu chránícím stropním airbagem. Bezpečnostní pasy předních sedadel s předpínači a omezovači, zadní vnější s omezovači, při nárazu se aktivující hlavové zádržné systémy, dvoubodové úchyty ISOFIX na zadních vnějších sedadlech a na sedadle spolujezdce a ABS.
|
