Deset nejlevnějších aut, ve kterých příjemně přečkáte letní horka

Nejnovější vydání našeho žebříčku odráží touhu zavřít se v letních teplotách do příjemně vychlazeného auta a co nejdéle v něm vydržet.
hodnocení článku 4.0 b / 2x
vaše hodnocení: 0 b.
z naší nabídky:
Peugeot 208, Opel Corsa, Citroën C3

Mezi levnější manuální klimatizací a klimatizací automatickou existuje několik rozdílů. U té automatické si můžete přesně nastavit požadovanou teplotu ve stupních Celsia, kdežto u manuální se ji pouze snažíte trefit polohou ovladače. Automatická klimatizace sama řídí intenzitu větrání a chlazení tak, aby teploty co nejrychleji dosáhla a pak ji udržovala, což manuální verze neumí. Také proto mají automatické klimatizace výrazně nižší spotřebu.

Tím pádem existuje u vozidla s automatickou klimatizací také výrazně větší šance dosáhnout výrobcem udávanou spotřebu a zároveň dojezd na plnou nádrž. Ten jsme u aut v žebříčku omezili minimálně na tisíc kilometrů. To už je dostatečně dlouhá vzdálenost, aby se dal v autě přečkat skoro celý extrémně horký den.

Níže se můžete podívat na deset nejlevnějších nových vozů, které splnily naše podmínky:

Peugeot 208 1.2 PureTech/60 kW 278 200 korun
Citroën C3 1.2 PureTech/60 kW 294 900 korun
Opel Corsa 1.0 Turbo/66 kW 304 900 korun
Opel Astra 1.4/74 kW 312 400 korun
Škoda Rapid 1.2 TSI/63 kW 319 000 korun
Seat Ibiza 1.0 TSI/70 kW 323 100 korun
Renault Mégane 1.2 TCe/85 kW 329 900 korun
Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech/60 kW 336 900 korun
Fiat Punto 1.3 MultiJet/55 kW 337 000 korun
Kia Rio 1.1 CRDi 339 980 korun

Od každého vozu vždy uvádíme pouze nejlevnější variantu, která splňuje naše požadavky, i když některé modely by se do první desítky vešly s více karoseriemi i motory. Například nejlevnější auto v žebříčku, Peugeot 208, se s uvedenou cenou prodává ve třídveřovém provedení. I pětidveřové by ale zůstalo na prvním místě, stojí o devět tisíc víc.
Tisíc kilometrů na jednu nádrž při dosažení výrobcem udávané spotřeby v kombinovaném režimu jízdy není pro současné benzínové motory v kombinaci s relativně velkou nádrží u malých a kompaktních aut nesplnitelným úkolem. Přesto možná překvapí, že benzínové motory převažují naprosto drtivě, protože naftové jsou výrazně dražší. Jedinými dvěma auty, která se do žebříčku dostala s turbodieselem, jsou Fiat Punto a Kia Rio.





nahoru

kontakt - naši partneři - práce s cookies - mobilní verze

Copyright © 2005–2016 EBM system s.r.o. | technická podpora