 Ve výběru zvítězil Explorer a to díky svým jízdním vlastnostem. Nepotěší vyšší spotřeba.RECENZE UŽIVATELŮ, 02.02.12 | 00:00 |
| Značka: | Ford |
| Model: | Explorer |
| Typ: | XLT |
| Bližší označení: | U2 |
| Karoserie: | SUV |
| Obsah motoru: | 4000 |
| Palivo: | LPG + benzin |
| Rok výroby: | 1998 |
| Typ řazení: | automat |
| Najeto km při koupi: | 90000 |
| Najeto km nyní: | 380000 |
| Koupen jako: | ojetý |
| Jak dlouho vůz využívám: | 9 roků |
| Průměrná spotřeba: | 14.00 |
| Poruchy: | Převodovka |
| Předchozí vozidlo: | neudáno |
Ve výběru zvítězil Explorer a to díky svým jízdním vlastnostem. Osobně oceňuji výborné a jisté vedení vozu ve vysoké rychlosti na silnici i solidní výkon motoru a pohodlí při jízdě. Z těchto důvodů jsem si koupil Ford Explorer. To byl začátek a netušil jsem, že mi tak příroste k srdci. Čím horší počasí (sníh a led) tím více se ukazovaly jeho přednosti (jisté vedení vozu na ledu a sněhu aniž by bylo nutné zapínat 4WH). Zadní náprava tuhého typu se zvyšenou svorností poskytovala bezpečný a jistý přenos sil na kola a vozovku. Při eventuálním prokluzu jednoho kola se automaticky přiřadí přední náhon na nezbytně nutnou dobu. Jízda po slavné české D1 - ticho a klid.
Klady: jízdní vlastnosti, dostatečná průchodnost v terénu, tažná síla a klidná jistá jízda s vlekem, topení (jel jsem v mrazu -39 stupňů a topení spolehlivě drželo čisté přední a boční skla předních dveří), učiná klimatizace i při teplotách 40 C. a více. Spolehlivý motor V6, za 380 000 km nebyl žádný problém a po tolika ujetých kilometrech spotřeba oleje činí cca 0,4-05 l na 10 000 Km, bezproblémová robusní elektronická výstroj. Pérování vozu a odhlučnění valivých zvuků je provedeno následujícím způsobem: pneu 255/70/16, karoserie uchycena silenbloky k rámu, vzduchové sedačky řidiče a spolujezdce, vzducho-kapalinové tlumiče zadní nápravy s regulací světlé výšky. Pérování přední nápravy je torzními tyčemi a je seřiditelné. Nádradní díly běžně dostupné u mnoha firem v ČR které se zabývají dovozem z USA. Tento vůz byl oficiálně dovážen do Německa a tudíž dostupnost náhradních dílů a servisu je u každého zastoupení FORD.
Zápory: Konstrukčně slabší převodovka, vyšší spotřeba 14-18 litrů BA 91
Opravy: 1 x automatická převodovka, 2x výměna předních ramen a kulových čepů, 2x výměna svíček Motorcraft Platinum-životnost 160 000 Km,řemen, filtry, olej, 3x brzdové obložení a kotouče, 3 x sada pneu Cooper
| Klady | Zápory |
| Jízdní vlastnosti | konstrukčně slabší převodovka |
| komfort | spotřeba |
| bezpečnost | |
| živtnost | |
| splolehlivost | |
| Spolehlivost | 1 |
| Provozní náklady | 2 |
| Cena náhradních dílů | 1 |
| Dostupnost náhradních dílů | 1 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? ano
hodnocení
| brzdy | 2 |
| design | 1 |
| dílenské zpracování | 1 |
| dynamika motoru | 1 |
| jízdní komfort | 1 |
| ovladatelnost | 1 |
| prostornost | 1 |
| pružnost motoru | 1 |
| řazení | 1 |
| řízení | 1 |
| sedadla | 1 |
| spotřeba | 3 |
| výhled z vozu | 1 |
| celkové hodnocení - průměr: | 1.23 |
Toto hodnocení je subjektivním dojmem autora testu, který hodnotí automobil s přihlédnutím k vozům srovanatelné třídy.
Uděluje se známka od 1 (výborné) do 5 (nedostatečné). |
Inzerce
Magazín
Adresář
