diskuze k tématu: Nissan Leaf – více praktičnosti

Pondělí 23.11.2015 16:05, kupecký počty

ať počítám jak chci,návratnost mně vychází až po ujetí nějakých 200000km+-.Takže v podstatě ekonomický nesmysl.

Pondělí 23.11.2015 18:45, Návratnost

To záleží, s čím to porovnáváte. Pokud s oktávkou, nevrátí se to pravděpodobně nikdy, pokud s tím nebudete jezdit jako taxikář.

Pondělí 23.11.2015 20:50, relativita

ta cena za kWh při domácím použití je značně nadsazená, to si nikdo nevšiml? navíc od příštího roku budou pobídky pro živnostníky až 100k, dá se předpokládat mimo silniční daně i nějaké další zvýhodnění, takže návratnost bude lepší. když se k tomu přičte značná minimalizace servisních nákladů tak už je to zajímavé. jsem fakt zvědavý co udělá vstup Tesly do tohoto segmentu s cenou ostatních značek.

Úterý 24.11.2015 11:18, dojezd

Měl jsem možnost před pár dny jet tou novou dodávkou Nissan, postavená z N200 a měla by mít stejnou techniku jako Leaf. Když pominu že základní N200 je hrozný auto zbytek už tak špatný nebyl. Jelo to moc hezky, ticho a kam se hrabe jakýkoliv automat.
Problém je ale stále stejný - dojezd. Já v tom najel jen cca 40km, ale kluk co jí předváděl tvrdil že po městě to víc jak reálných 130km nedá a to prosím nebylo třeba topit. Což je na dodávku málo, ono se to nezdá ale u servisních aut mám průměr těch 100km/den. 30km je opravdu malá rezerva. A platit zaměstnancům čas strávený dobíjením u McD taky něco stojí.
Takže veškeré pobídky a výhody jsou na prd když to nebude mít dojezd aspon 200km a to i jinak než na papíře.

Úterý 24.11.2015 11:22, RE: relativita

Cena nadsazená neni, je to běžná cena za základní kW/h pro domácnost. Levnější máš pouze pokud je na elektriku topení nebo ohřev vody a to ještě ne celý den. A taky to nemá každý.

Úterý 24.11.2015 16:40, Pár poznámek ...

"... nabíječku s kapacitou 50 kW"
Pardon, ale kW je jednotka výkonu, nikoliv kapacity. Kapacitu má baterie, kondenzátor apod. Nabíječka ne.

Dále -- dočetli jsme se na několika místech, že udávaného dojezdu 250 km vůz v provozu nedosáhne. Kolik ale dosáhne, to už jsme se nedozvěděli. Jistě, každému to bude vycházet jinak v závislosti na řadě podmínek, ale informace, kolik dosáhl autor, by dala aspoň nějaké vodítko.

Úterý 24.11.2015 18:38, praktické?

no, místo tankování vpředu moc praktické není, stačí malý ťukanec na předek a nechtěl bych platit nové nabíjecí rozhraní

Středa 25.11.2015 14:15, RE: relativita

Nepravda. Cena nadsazená samozřejmě je, pokud vlastníš elektromobil, máš nárok na zvláštní, levnější sazbu (např. u PRE 1,55 Kč/kWh bez DPH).

Středa 25.11.2015 15:25, RE: relativita

Ano, na 8h denně.

Středa 25.11.2015 17:05, RE: relativita

Však stačí, viz článek "nabíjení doma trvá 4-8 hodin".

Středa 25.11.2015 17:18, Nabíjení

Cena na 8 hodin denně v NT je právě pro elektromobil výhodná, protože začíná ve 22:00 a končí v 06:00 ráno. Takže auto se v noci nabije. Ostatně to samé máte i u ohřevu vody bojlerem apod. akorát jiné časy.

Středa 25.11.2015 19:30, RE: Nabíjení

To ano, ale stále platí 2/3 uvedená cena za kW/h. Ne vždy vyjde nabíjení na noc.

Středa 25.11.2015 22:32, Hm

A na kdy jindy by vám mělo doma vyjít nabíjení vozu? Přece kvůli nabíjení přes den nebudu jezdit domů? To si radši zajedu na rychlonabíječku v Hradci u ČEZu a za těch 15 minut mám 50 % nabito.