Přihlášení
Uživatelské jméno / e-mail
Heslo
Registrace
Napsat recenzi na můj vůz  +Vložit inzerát

Nový Peugeot 3008: druhá generace míří mezi klasická SUV

Aktuality
Michal Štengl | 27.05.2016
dalších 8 fotek
foto: Michal Štengl
Zatímco první generace byla kříženec MPV a sportovně užitkového automobilu, nástupce je čistokrevné „es-ú-véčko“ s výrazným designem.

První Peugeot 3008, který se představil v Ženevě 2009, nebyl klasickým SUV, ale takovým MPV se zvýšenou světlou výškou. Pohon všech kol měla pouze hybridní verze představená v roce 2011, která se mohla pochlubit historicky prvním sériově vyráběným hybridním pohonem s dieselovým motorem.

O sedm let později přichází druhá generace, která už je čistokrevným SUV segmentu C, a to s hodně výrazným designem. Vnější rozměry vozu jsou 4447 x 1841 x 1624 mm. Ve srovnání s předchůdcem je o 8 cm delší. Rozvor, který se oproti předchozí generaci zvětšil o 62 mm na 2675 mm, je jeden z největších na trhu. Nezměnila se pouze šířka vozu. Výrobce slibuje více místa pro posádku i o 90 litrů větší zavazadlový prostor (520 l).

Hodně zajímavě vypadá také interiér, kde Peugeot představil novou podobu své přístrojové desky i-Cockpit. Volant je nyní ještě menší, aby nepřekážel ve výhledu na mohutný 12,3“ velikou obrazovku s vysokým rozlišením a futuristickou grafikou. Ten se dá přepínat do pěti různých režimů zobrazení. Dalším důležitým prvkem je centrálně umístěný 8“ dotykový displej s kapacitní technologií umožňující ovládání jako u tabletu. Výrobce vyslyšel připomínky uživatelů a místo dotykových plošek je po stranách šest „klavírních“ tlačítek, kterými se lze dostat k hlavním funkcím jako rádio, klimatizace, navigace, parametry vozu, telefon a mobilní aplikace. Samozřejmostí je vysoká míra konektivity, infoteinment systém je kompatibilní s protokoly MirrorLink (telefony Android), Android Auto a Apple CarPlay, nechybí hlasové ovládání (Android S-Voice a Apple Siri) - (iPhone 5 a následující verze).

Automobil je postavený na platformě EMP2 a ve srovnání s předchůdcem zhubl o 100 kg. Přední kola budou roztáčet dva přeplňované benzinové motory 1.2 PureTech 130 k a 1.6 THP 165 k, pro zájemce o naftové motory jsou připraveny jednotky 1.6 BlueHDi 100 a 120 k, resp. 2.0 BlueHDi 150 a 180 k. Vedle manuálních převodovek je připraven i klasický planetový automat EAT6. Zda bude v nabídce klasická čtyřkolka nebo jenom hybridní, výrobce neprozradil.

K autu si můžete pořídit skládací elektrickou koloběžku nebo kolo. Převážet je můžete v zavazadlovém prostoru, který je vybaven dokovací stanicí pro dokonalé upevnění a dobíjení. Světovou premiéru bude mít nový Peugeot 3008 na autosalonu v Paříži.

Hodnocení článku
5.0 z 5 (100%)
Hodnoceno: 1x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskuze
hlavnick, 14.11.2016 13:22
Vzhledově pěkné, interiér úžasný, ale ta motorizace!!!. 1.2 pro SUV je snad trochu málo, 1.6 jen s automatem nebo nafťák - kdo to chce. Takže smůla.....
Petr S, 14.11.2016 16:48


130 koní je pro auto o váze pouhých 1250 kg až až. Je jedno jestli se tomu říká SUV nebo jinak. Stejně s tím majitelky budou jezdit max. do nákupního centra a do fitka
Citroenak, 15.11.2016 09:08
Presne ako vravis, majitelky. Este by som to obmedzil na mamicky, co vozia deti do skoly, inak je to asi bieda. A nemyslim si, ze problemom u toho auta je prave vykon, ten by mozno aj stacil, ale skor spolahlivost a vydrz takeho motorceka po urcitych kilometroch.
vstoupit do diskuze
vložit příspěvek do této diskuze
Nejčtenější články předchozích 7 dnů