Peugeot 407 SW 1.6 HDI a zkušenosti po 200 tis. km

Vůz jsem koupil jako nový a do provozu uvedl v druhé polovině roku 2008. Hned po roce jsem měl problém s topením, kdy permanentně foukalo vlažně.
hodnocení článku 2.5 b / 2x
vaše hodnocení: 0 b.
z naší nabídky:
Peugeot 407
Značka:Peugeot
Model:407
Typ:SW
Karoserie:kombi
Objem motoru:1 560
Palivo:nafta
Rok výroby:2007
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:0
Najeto km nyní:200 000
Koupen jako:nový
Jak dlouho vůz využívám:6
Průměrná spotřeba:6
Poruchy:ne
Předchozí vozidlo:Renault Clio

Vůz jsem koupil jako nový a do provozu uvedl v druhé polovině roku 2008. Hned po roce jsem měl problém s topením, kdy permanentně foukalo vlažně. Do začátku silné zimy jsem tomu nevěnoval pozornost, pak už bylo nemilé řídit v zimní bundě. Příčinou byla zlomená osička v topení, ukrytá hluboko v palubce, která otáčí klapkou s přívodem teplého/studeného vzduchu. Opravu provedl člověk, který s tím měl zkušenost, vadný kus vyměnil za o poznání trvanlivější a od té doby topení funguje, jak má. Později jsem se dočetl, že tato závada potrápila větší množství majitelů 407.

Je tomu pár měsíců zpět (první polovina roku 2014), co mi kontrola elekroinstalace hlásila: Direction Indicator Fault. Chodím kolem auta, kontroluji blikačky a kupodivu blikají. Brzdová světla svítí, všechno funguje. Nevěnuji tomu pozornost. Pak se tato potíž cca na týden vytratila, tak jsem to přikládal nějakému pominutí smyslů čidla. Jenže po týdnu se závada vrátila a to v případě, kdy jsem použil pravou směrovku v kombinaci s brzděním. Opět podrobná vizuální kontrola a vše v pořádku. Jenže když vám auto po každém blikání vpravo a brzdění pípne, navíc se přidalo i rychlejší spínaní relé při blikání, tak dojde trpělivost.

Když pominu diskuze, které radí výměnu celého zadního světla nebo návštěvu autorizovaného servisu s napíchnutím na počítač, tak na jedné diskuzi jsem našel zmínku, že by se mohlo jednat o uzemnění. Zkusil jsem to po vlastní ose. Když už se mi povedlo vyjmout celé zadní světlo a rozpojit konektor, zjistil jsem, že pin nuláku je zcela utavený. Příčina by byla. S pomocí štípaček, pájky a delší licny jsem udělal cosi podobného by-passu a problém byl vyřešen.

A to je v kostce vše, čím mě Peugeot 407 potrápil. Servisní prohlídky a výměny náplní dodržuji poctivě, nejezdím ovšem do autorizovaného servisu z čistě finančních důvodů. Auto jezdí z 50 % po Praze a z 50 % po příměstských komunikacích, které nejsou v optimální formě, přesto drží statečně. Možná jsem narazil na dobrý kus, možná je to tím, že se k autu chovám slušně, kdo ví?
Co se panoramatické střechy týče, tak ta je permanentně zatažená. V zimě dost ochlazuje a v létě je to jako skleník - úplně k ničemu.

KladyZápory
Spolehlivost A sloupek - horší výhled
Prostornost Panoramatická střecha
Design  
Cena  
  





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
1
 
Cena náhradních dílů
1
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? ano



hodnocení
brzdy
2
design
1
dílenské zpracování
2
dynamika motoru
3
jízdní komfort
2
ovladatelnost
2
prostornost
2
pružnost motoru
3
řazení
2
řízení
1
sedadla
2
spotřeba
2
výhled z vozu
3
celkové hodnocení - průměr:
2.07
Toto hodnocení je subjektivním dojmem autora testu, který hodnotí automobil s přihlédnutím k vozům srovanatelné třídy.
Uděluje se známka od 1 (výborné) do 5 (nedostatečné).




nahoru

kontakt - naši partneři - práce s cookies - mobilní verze

Copyright © 2005–2017 EBM system s.r.o. | technická podpora