VIDEOTEST: Honda CR-V 1.6 i-DTEC (2014)

V rámci naší spolupráce s českým online magazínem autoweb.cz vám dnes přinášíme redakční videotest Hondy CR-V s motorem 1.6 i-DTEC. Stačí skromný diesel těžkému SUV?
hodnocení článku 3.0 b / 1x
vaše hodnocení: 0 b.
z naší nabídky:
Honda CR-V

Stejně jako jiné automobilky jde i Honda cestou downsizingu a pod kapotu CR-V se tak dostal motor s obsahem hodným spíše vozů nižší střední třídy. Důvod je jasný – nabídnout co nejnižší spotřebu. Jak si 120 naftových koní poradí s hmotným SUV? I to se dozvíte ve videotestu.

Technická data: Honda CR-V 1.6 i-DTEC (2014)

Motor

Konstrukce: řadový čtyřválec
Palivo: nafta
Plnění: přeplňování turbodmychadlem
Rozvod: DOHC
Uložení: vpředu napříč
Zdvihový objem (cm3): 1 597
Převodovka: šestistupňová manuální
Poháněná kola: přední

Výkon a spotřeba

Nejvyšší výkon (kW/k v ot./min.): 88/120 v 4 000
Točivý moment (Nm): 300 v 2 000
Nejvyšší rychlost (km/h): 182
0-100 km/h (s): 11,2
Spotřeba paliva (l/100 km): 5,0 / 4,5 / 4,7
Objem nádrže (l): 58

Rozměry a hmotnosti

Délka (mm): 4 570
Šířka (mm): 1 820
Výška (mm): 1 685
Rozvor náprav (mm): 2 630
Provozní hmotnost (kg): 1 611
Zavazadlový prostor (l): 589/1 669
Pneumatiky vpředu: 225/60 R18
Pneumatiky vzadu: 225/60 R18



"na prvním místě je spokojený čtenář"
související testy

Honda CR-V 2.2 i-CTDi - test spotřeby
Honda CR-V 2.2 i-CTDi - špička na silnici
Dieselová Honda CR-V s automatem v redakčním testu
Honda CR-V 2.2 i-DTEC: Správná linie
Test: Honda CR-V 2.0 – takové normální SUV




nahoru

kontakt - naši partneři - práce s cookies - mobilní verze

Copyright © 2005–2016 EBM system s.r.o. | technická podpora