Nová fiesta tlačí ceny dolů

Sotva se první kusy nového Fordu Fiesta začaly dostávat k zákazníkům, zareagovala automobilka na celosvětovou klesající poptávku po vozech plošným snížením cen. Za kolik si můžete dneska koupit novou fiestu a co nabízí proti předchůdkyni i konkurenci?
AKTUALITY, 13.01.09 | 00:00
hodnocení článku 0.0 b / 0x
vaše hodnocení: 0 b.
z naší nabídky:
Ford Fiesta

Globální auto
Ford Fiesta Aktuální model Fordu Fiesta se představil veřejnosti na ženevském autosalonu 2008, mnoho z něj však bylo znát již z dřívějšího konceptu Verve. První zákazníky si pak fiesta začala hledat na podzim loňského roku a nyní již nastal čas pro první slevy.
Fiestu si zákazníci mohou objednávat v Evropě ve tří i pětidveřové karosářské verzi. Během letošního roku se však tento model v duchu vize „One Ford“ dostane také na trhy v Asii, Jižní Africe, Austrálii a Severní Americe. Jednotlivé variace se přizpůsobí regionálním odlišnostem, budou však sdílet společný technický základ.
Fiesta je prvním vozem značky Ford vyvinutým s použitím metodiky globálního produktového vývoje (Ford Global Product Development System, GPDS). Díky uplatnění nejnovějších digitálních technologií konstrukce, výroby a designu dokázala GPDS přivést nový automobil na trh ve výrazně kratším čase, než bylo dříve obvyklé. Metodika také počítá s vysokou úrovní flexibility výroby a diferenciací mezi produkty různých značek, ale založených na shodné platformě. Společnosti Ford a Mazda tak mohou na společném technickém základu nabídnout každá svůj model malého vozu.

Design s vervou
Vzhled exteriéru je další variací na téma kinetického designu a od konceptu Verve se liší spíše v detailech – fiesta tak například přišla o bezrámová okna dveří, zůstala jí ale dynamická přední maska s tvarem lichoběžníku a modrým oválem uprostřed. Důvod zachování původního návrhu vzhledu je jasný a nepopírá jej ani sama automobilka – přilákat nové zákazníky, a to zejména ty mladší.

Lehčí, ale lepší
Ford Fiesta Nová fiesta má prakticky stejný půdorys jako předcházející generace, ale je o něco lehčí - v závislosti na motorizaci a stupni výbavy až o 40 kilogramů, ačkoliv současně přibrala asi 10 kg bezpečnostní výbavy a zvukové izolace. K dobrému pocitu za volantem má přispívat ve fiestě poprvé instalovaný elektrický posilovač řízení (EPAS), který umožňuje snadné manévrování v nízkých rychlostech a současně dobrou odezvu a zpětnou vazbu na otevřené silnici. Zároveň napomáhá k nižší spotřebě paliva. Čerpadlo elektricky posilovaného řízení pracuje pouze, když je zapotřebí posilovací účinek. Tradiční hydraulické čerpadlo naproti tomu běží pořád, je-li spuštěný motor.
Poloměr otáčení je s novým řízením 5,1 m. Koncepce podvozku používá osvědčený model vzpěr MacPherson vpředu a vlečených ramen se zkrutnou příčkou vzadu. Vozy určené pro evropský trh mají tužší zkrutný stabilizátor zadní nápravy, který autu lépe zajistí stabilitu při cestování klikatými silnicemi. Fiesta s označením Sport pak má podvozek snížený a jinak naladěný.
Bezpečnost posádky kromě elektronických systémů zajišťuje také vysokopevnostní ocel použitá na více než polovině skeletu karoserie nebo příplatkové aktivní opěrky hlavy či kolenní airbag řidiče – fiesta tak může mít až sedm vzduchových vaků.

Kombinace pro každého
Ford Fiesta Na výběr mají potencionální zákazníci pět různých provedení - Ambiente, Trend, Ghia, Sport a Titanium v 15 odstínech laku a 11 různých barevných kombinacích interiéru. Součástí každé výbavy je dvojtónová palubní deska, barevně sladěná s exteriérem. U sportovně zaměřených modelů bude kontrast silnější než u tradičněji pojatého interiéru verze Ghia. Pro verzi Titanium bude k dispozici rovněž paket estetického osvětlení, kde dvojice malých LED diod ve stropní výplni osvětluje středovou konzolu a okolí řadicí páky měkkým červeným světlem. Druhý LED světelný zdroj nad odkládací schránkou před spolujezdcem pak nasvítí pravou polovinu interiéru.
Mezi další zajímavé prvky výbavy na přání ve třídě malých aut patří bezklíčové odemykání a startování nebo projektorové světlomety, jež budou u vyšších stupňů výbav standardem.

S novým rokem nové ceny
Ford vyrábí vozy s označením Fiesta již přes 32 let. Za tu dobu se ji prodalo přes 12 milionů. Na českém trhu je ale klíčovým prvkem pro dosažení dobrých čísel v odbytu cena. Ta se na začátku ledna snížila v základním ceníku o 25 tisíc korun. Třídveřová Fiesta 1.25 Duratec (60 k) ve výbavě Ambiente tak stojí 234 990 Kč a v rámci nové akční nabídky nyní zákazník vždy obdrží prodlouženou záruku na 3 roky nebo 60 000 km. Verze Trend nyní bezplatně obsahuje i klimatizaci. Vrcholem nabídky je pětidveřový Ford Fiesta 1.4 Duratec (96 k) Titanium. Cena začíná na 339 990 Kč a výbava zahrnuje mimo jiné pět airbagů, rádio s CD přehrávačem, klimatizaci, elektricky ovládaná okna a zrcátka, palubní počítač nebo kůží čalouněný volant.
Zájemci, kteří chtějí uspořit ještě více, mohou sáhnout po posledních kusech fiesty předchozí generace. Ta bude v prodeji do vyprodání skladových zásob. U dealerů je k mání přibližně 60 vozů. Jako ojeté se dají pořídit v rozmezí 100-250 000 korun a například tříletá fiesta s klimatizací, čtyřmi airbagy a benzinovým motorem 1.3 stojí okolo 160 tisíc (orientačně dle TipCars.com).

Hlavní změny oproti předchůdci
- agresivní a modervní design
- vyšší bezpečnost při nižší hmotnosti
- nižší ceny
- širší možnosti individualizace

Srovnání s konkurencí

Ford Fiesta Škoda Fabia Fiat Grande Punto Citroën C3 

Ford Fiesta

 

Škoda Fabia II

 

Fiat Grande Punto

 

Citroen C3

 
234 990 Kč229 900 Kč214 900 Kč239 900 Kč
3950x1722x1481 mm3992x1642x1498 mm4030x1687x1490 mm3850x1667x1519
mm
2489 mm (rozvor)2462 mm (rozvor) 2510 mm (rozvor)2460 mm (rozvor)
281/965 l (kufr)300/1 163 l (kufr) 275 / 1 030 l (kufr)279/1 150 l (kufr)

BENZINOVÉ MOTORY

 

1.25 Duratec

 

1.4 Duratec

 

1.6 Duratec

Ti-VCT

 

Zdvihový objem válců (cm³)

 

1242

 

1388

 

1596

 

Vrtání (mm)

 

71.9

 

76

 

79.0

 

Zdvih (mm)

 

76.5

 

76.5

 

81.4

 

Kompresní poměr

 

11:1

 

11:01

 

11:1

 

Nejvyšší výkon (k (kW), v ot./min.)

 

60 (44) /

82 (60)

 

96(71)

 

120(88)

 

 

1 1/29

 

5750

 

6000

 

Točivý moment (Nm, v ot./min.)

 

109/114

 

128

 

152

 

 

6/7

 

4200

 

4050

 

Ventilový rozvod

 

mechanická zdvihátka / pohon řemenem

 

mechanická zdvihátka / pohon řemenem

 

mechanická zdvihátka / pohon řemenem

 

Počet ventilů na válec

 

4

 

4

 

4

 

Pohon vačkové hřídele

 

řemenem

 

Řemenem

 

řemenem

 

Řídicí jednotka motoru

 

PCM

 

PCM

 

Siemens

 

Plnění

 

bodové vstřikování

 

bodové vstřikován

 

EFI

 

Zapalování

 

čtyřprvkové cívkové

 

Technologie řízení emisí

 

PCM

 

PCM

 

Hego/CMS

 

Emisní norma

 

Euro4

 

Euro4

 

Euro4

 

Objem chladicí soustavy

 

5.5

 

5.5

 

5.5

 

Palivo

 

Petrol, 95/98 RON

 

Petrol, 95/98 RON

 

Petrol, 95/98 RON

 

Objem palivové nádrže

 

45 l

 

Objem olejové náplně včetně olejového filtru

 

3.8

 

3.8

 

4.1

 

Objem olejové náplně bez olejového filtru

 

3.5

 

3.5

 

3.8

 

Servisní interval

 

20 000 km/1 rok

 

NAFTOVÉ MOTORY

 

1.4

Duratorq

TDCi

 

1.6

Duratorq

TDCi

(+cDPF)

 

1.6

Duratorq

ECOnetic

(+cDPF)

 

Zdvihový objem válců (cm³)

 

1398

 

1560

 

1560

 

Vrtání (mm)

 

73.7

 

75

 

75

 

Zdvih (mm)

 

82

 

88.3

 

88.3

 

Kompresní poměr

 

18.1

 

18.3:1

 

18.3:1

 

Nejvyšší výkon (k (kW), v ot./min.)

 

68 (50)

 

90 (66)

 

90 (66)

 

 

4000

 

4000

 

4000

 

Točivý moment (Nm, v ot./min.)

 

160

 

204

 

204

 

 

1750

 

1750

 

1750

 

Ventilový rozvod

 

bezúdržbové hydraulické seřizování vůle ventilů

 

bezúdržbové hydraulické seřizování vůle ventilů

 

bezúdržbové hydraulické seřizování vůle ventilů

 

Počet ventilů na válec

 

2

 

4

 

4

 

Pohon vačkové hřídele

 

řemenem

 

řemenem

+ řetězem

 

řemenem

+ řetězem

 

Řídicí jednotka motoru

 

Siemens PCM

 

Bosch PCM

 

Bosch PCM

 

Plnění

 

přímé vstřikování

 

přímé vstřikování

 

přímé vstřikování

 

Zapalování

 

kompresní

 

Technologie řízení emisí

 

PCM

 

PCM

 

PCM

 

Emisní norma

 

Euro4

 

Euro4

 

Euro 4

 

Objem chladicí soustavy

 

6.1

 

6.1

 

6,1

 

Palivo

 

EN590 5% biodiesel

 

EN590 5% biodiesel

 

EN590 5% biodiesel

 

Objem palivové nádrže

 

45 l

 

Objem olejové náplně včetně olejového filtru

 

3.8

 

3.85

 

3.85

 

Objem olejové náplně bez olejového filtru

 

3.4

 

3.45

 

3,45

 

Servisní interval

 

20 000 km/1 rok

 


ROZMĚRY

 

 

třídveřový model

 

pětidveřový model

 

Celková délka

 

mm

 

3950/3953*/3958**

 

Celková šířka včetně zrcátek

 

mm

 

1973

 

Celková šířka bez zrcátek

 

mm

 

1722

 

Celková výška

 

mm

 

1481

 

Rozvor

 

mm

 

2489

 

Rozchod vpředu

 

mm

 

Min 1473 Max 1493

 

vzadu

 

mm

 

Min 1460 Max 1480

 

Šířka interiéru

v úrovni ramen vpředu

 

mm

 

1350

 

vzadu

 

mm

 

1300

 

1297

 

Prostor pro hlavu vpředu

 

mm

 

991

 

vzadu

 

mm

 

953

 

Prostor pro nohy vpředu (max.)

 

mm

 

1111

 

vzadu (min.)

 

mm

 

823***

 

Výška zavazadlového prostoru

 

mm

 

540

 

Šířka mezi podběhy

 

mm

 

1004

 

Délka v základní konfiguraci

 

mm

 

719

 

Délka po sklopení zadních sedadel

 

mm

 

1378

 

Výška nakládací hrany

 

mm

 

702

 

Objemy zavazadlového prostoru

 

 

 

se sadou na opravu pneumatiky

 

l

 

295

 

s plnohodnotnou rezervou

 

l

 

281

 

odkládací schránka pod podlahou (se sadou na opravu pneumatiky)

 

l

 

14

 

po sklopení zadních sedadel (se sadou na opravu pneumatiky)

 

l

 

979

 

po sklopení zadních sedadel

(s plnohodnotnou rezervou)

 

l

 

965

 

*model Sport
** optický paket (na přání)
*** s předním sedadlem v 95% pozici

JÍZDNÍ VÝKONY A SPOTŘEBA

 

Výkon

 

Nejvyšší rychlost

 

Zrychlení

0-100

km/h

 

Zrychl. 50-100 km/h

 

Spotřeba paliva dle 1999/100/EC 1

l/100 km (mpg)

 

CO2

komb.

 

 

KW

 

km/h (mph)

 

s

 

s

 

město

 

mimo město

 

kombinovaná

 

g/km

 

1.25 Duratec

 

44

 

152 (94)

 

16.9

 

18.4

 

7.3 (38.7)

 

4.3 (65.7)

 

5.4 (52.3)

 

128

 

1.25 Duratec

 

60

 

168 (104)

 

13.3

 

17.4

 

7.5 (37.7)

 

4.6 (61.4)

 

5.7 (49.6)

 

133

 

1.4 Duratec

 

71

 

175 (109)

 

12.2

 

16.2

 

7.5 (37.7)

 

4.6 (61.4)

 

5.7 (49.6)

 

133

 

1.4 Duratec Automatic

 

71

 

166 (103)

 

13.9

 

--

 

8.9 (31.7)

 

5.1 (55.3)

 

6.5 (43.5)

 

154

 

1.6 Duratec Ti-VCT

 

88

 

193 (120)

 

9.9

 

10.8

 

7.9 (35.8)

 

4.7 (60.1)

 

5.9 (47.9)

 

139

 

1.4 Duratorq TDCi

 

50

 

162 (101)

 

14.9

 

13.3

 

5.3 (53.3))

 

3.5 (80.7)

 

4.2 (67.3)

 

110

 

1.6 Duratorq TDCi (+cDPF)

 

66

 

175 (109)

 

11.9

 

9.9

 

5.2 (54.3)

 

3.6 (78.5)

 

4.2 (67.3)

 

110

 

1.6 Duratorq ECOnetic cDPF

 

 

 

 

 

 

 

3,7 (76.3)*

 

99*

 

* předběžné hodnoty

1/8
2/8
3/8
4/8
5/8
6/8
7/8
8/8


nahoru

kontakt - naši partneři - práce s cookies

Copyright © 2005–2017 EBM system s.r.o. | technická podpora

TOPlist