Ojetý Ford Ka – vyplatí se koupit kus pro prarodičích?

Paní Julie hledá malé auto a nabízí se jí koupě ojetého Fordu Ka z rodiny. Je to dobrá volba, nebo by si měla raději vybrat jiný vůz?
PORADNA, 16.12.14 | 00:00
hodnocení článku 4.5 b / 2x
vaše hodnocení: 0 b.
z naší nabídky:
Ford Ka

DOTAZ: Hezký den. Moji prarodiče prodávají Ford Ka a jelikož sama hledám ojetinu podobné velikosti, docela o její koupi přemýšlím. S fordy nemám žádné zkušenosti, proto bych vás chtěla poprosit o nějaké informace o tomto voze. Jak je na tom s výskytem poruch?

Zdraví Julie B.


ODPOVĚĎ: Vážená Julie, jelikož vozy prodávané majiteli starších ročníků bývají většinou velmi zachovalé a s malým nájezdem, Vašeho Fordu Ka bych se nebál. Je to poměrně povedené auto. Jedná se o prvního nositele nového designového směru New Edge, který v sobě spojuje oblé tvary s ostrými liniemi. Že bylo káčko poměrně oblíbené auto, dokazuje i skutečnost, že ho Ford vyráběl 12 let bez větších změn.

Ford Ka Předpokládám, že Vaši prarodiče vlastní běžnou verzi s benzínovou třináctistovkou (vyráběla se i provedení StreetKa a SportKa se svižnou šestnáctistovkou o výkonu 70 kW), která je v jakékoliv specifikaci pro malý vůz dobrou volbou, příjemnější jsou ale modernizované verze s rozvodem OHC a výkony 44 nebo 51 kW. Přes jednoduchý podvozek, který sestává s modifikovaných vzpěr McPherson (vůz nemá nápravnici, příčná ramena jsou uchycena v konzolách z lisovaného plechu, které jsou přišroubené přímo ke karoserii) vpředu a zkrutné příčky vzadu, jezdí malý ford skutečně velmi dobře, pokud řídíte ráda, jízdu v zatáčkách si opravdu užijete.

Ve Vašem vlastním zájmu doufám, že kus prarodičů je vybaven posilovačem řízení. Nebyl totiž u všech verzí ve standardní výbavě a manévrování například na parkovišti bez něj vyžaduje poměrně dost síly.

Poruchy a slabé stránky vozu? Kratší životnost přední nápravy, vůle v řízení, riziko přehřátí motoru z důvodu prasknutí řemenu pohánějícího vodní pumpu. Poměrně často odchází ložiska předních kol a vzhledem k častému provozu těchto malých vozů ve městech bývá opotřebená spojka. Pokud má motor neklidný volnoběh, na vině je pravděpodobně zanesený volnoběžný ventil, který ale většinou stačí vyčistit a funguje dál bez problému. Hlavu si umí postavit také imobilizér. Především vozy z prvních let výroby mají často zkorodované prahy.

Fordí specialita jsou problematické klíče a vše, co s nimi přihází do kontaktu. Kvůli nekvalitnímu materiálu se klíče opotřebovávají, stejně jako zámky, včetně toho ve spínací skříňce. Pokud nastane problém odemknout vůz na první pokus, případně bude obtížné otočit klíčkem v zapalování, je nejvyšší čas situaci řešit. Jinak se Vám může stát, že se do vozu prostě nedostanete, nebo nebudete moci nastartovat.

Náhradní díly jsou stále dobře dostupné a určitě Vás potěší jejich nízká cena. Přední brzdové kotouče stojí v druhovýrobě cca 2.000 Kč, destičky k nim pořídíte za 800 korun a táhlo stabilizátoru přední nápravy stojí 500 Kč.

V inzerci TipCars si můžete vybírat z více než šesti desítek Fordů Ka, cena nejlevnějších vozů začíná pod hranicí 15 tis. Kč a vozy mají na tachometru v průměru 120 tis. km.

technický popis
rozměry a hmotnosti
délka (mm)3 620
šířka (mm)1 658
výška (mm)1 505
rozvor (mm)2 300
rozchod kol vpředu (mm)1 414
rozchod kol vzadu (mm)1 408
provozní hmotnost (kg)940
maximální hmotnost (kg)1 320
minimální poloměr otáčení (m)9,25
objem zavazadlového prostoru (l)224 / 747
motor
typzážehový
počet válců4
zdvihový objem (ccm)1 242
vrtání x zdvih (mm)70,8 x 78,9
kompresní poměr11,1 : 1
max. výkon kw (k)/ot./min.51 (69) / 5 500
max. kroutící moment nm/ot./min.102 / 3 000
výkony
max. zrychlení (0-100km/h) s12,8
max. rychlost (km/h)160
spotřeba
město6,6
mimo město4,5
kombinovaná5,3
co2 (g/km)125
převodovka
typ převodovkymanuální
počet rychlostních stupňů5
palivová soustava
palivoNatural 95
objem nádrže (l)35
přenos hnací síly
pohonpředních kol
řízení
typhřebenové s el. posilovačem EPAS
zavěšení kol
vpředuMcPherson
vzaduvlečená ramena s torzní příčkou
brzdy
vpředukotoučové (240 mm)
vzadububnové (180 mm)
pneumatiky a ráfky
pneumatiky195 / 45 R16
cena
cena nejlevnější verze v základní motorizaci (kč)219.990 (1.2 Ambiente)
cena testovaného vozu bez příplatkové výbavy (kč)259.990 (1.2 Titanium)
příplatková výbava
metalický lak8.000
sada Exlusive (kola + pneu)22.500
sada Plus (centrál, atd.)11.500
vyhřívané čelní sklo 5.500


"originální stav ojetin je lepší než tuning"


nahoru

kontakt - naši partneři - práce s cookies

Copyright © 2005–2017 EBM system s.r.o. | technická podpora

TOPlist