Sedmimístné nové auto? Stačí necelých 450 tisíc a vybíráte z deseti vozů

Nejlevnějším sedmimístným autem na českém trhu je Dacia Lodgy. Nepotřebujete na ni ani tři sta tisíc korun. Necelých 450 tisíc korun potom stačí, abyste mohli vybírat z desítky modelů.
hodnocení článku 1.0 b / 1x
vaše hodnocení: 0 b.

Prázdniny jsou obdobím, kdy se sedmimístné automobily hodí nejčastěji. Dost často je po nich poptávka i u běžně velkých rodin, které jinak vystačí s pěti sedadly. Vezete děti na tábor a sousedům by se hodilo, abyste vzali i jejich ratolesti. Na výlet by se s vámi rádi podívali i prarodiče nebo třeba tchyně s tchánem. Heslo "čím více míst v autě, tím lépe" platí i při přepravě týmů na sportovní turnaje.

Celoročně samozřejmě využijí auta s nadstandardním počtem sedadel nejen větší rodiny, ale také majitelé penzionů a hotelů nebo firmy, které potřebují z místa na místo převážet třeba skupiny pracovníků.

Možná vás překvapí, mezi kolika novými sedmimístnými auty se dá vybírat s rozpočtem nižším než půl milionu korun. Naleznete je níže:

Dacia Lodgy - 262 900 korun
Fiat Dobló Panorama - 341 100 korun
Citroën Berlingo - 374 900 korun
Fiat 500L Living - 381 900 korun
Volkswagen Caddy - 389 386 korun
Peugeot Partner Tepee - 410 000 korun
Renault Grand Scénic - 419 900 korun
Kia Carens - 419 980 korun
Opel Combo Tour - 442 013 korun
Opel Zafira Tourer - 445 600 korun

Od každého vozu vždy uvádíme pouze nejlevnější variantu, která splňuje naše požadavky, i když některé modely by se do první desítky vešly s více motory a výbavami.
Poloviční zastoupení mají v našem přehledu osobní verze malých dodávek (dobló, berlingo, caddy, partner a combo), stejně velkou část obsadily víceúčelové vozy neboli čistokrevná MPV. Všechna patří do nižší střední třídy.

U Volkswagenu Caddy se do přehledu dostala ještě doprodávající se starší generace, jen o příčku hůře by se umístilo nové provedení, které se dá v sedmimístné konfiguraci pořídit od 418 111 korun. Nejúspornějším sedmimístným autem s cenou do půl milionu korun jsou Dacia Lodgy s naftovým motorem 1.5 dCi a Fiat 500L Living poháněný turbodieselem 1.3 MultiJet. Obě auta si podle výrobce řeknou jen o čtyři litry nafty na každých sto kilometrů.





nahoru

kontakt - naši partneři - práce s cookies - mobilní verze

Copyright © 2005–2017 EBM system s.r.o. | technická podpora

TOPlist